Con la publicación del calendario 2010 por parte de la Real Federación Española de Automovilismo se han despejado gran parte de las dudas que teníamos y hemos conocido, además, las pruebas internacionales que se celebrarán en nuestro país.
Entre éstas, a buen seguro una de las mayores novedades será el cambio de emplazamiento de sede del Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) del Circuit de Catalunya a Cheste, una noticia que todos pudistéis leer ya en nuestra página. Junto al DTM, el programa será de lujo con la presencia de la Porsche Cup alemana, la Formula 3 Euroseries, el Lamborghini Trofeo y la Polo Cup. Cheste se garantiza los dos principales campeonatos de turismos, pues el WTCC, y con él la Formula 2, repetirá, un año más, pero en esta ocasión en septiembre en lugar de mayo.
El resto de pruebas internacionales en suelo español serán las World Series by Renault, abriendo y cerrando campeonato respectivamente en Motorland y Montmeló – que cambian su posición en el calendario en relación a 2009-, y sobre todos los dos Grandes Premios de Formula 1 en España, el primero en Catalunya y el segundo en el Valencia Street Circuit, que llegarán acompañados de los campeonatos soporte como la GP2, la nueva GP3, la Formula BMW Europe o la Porsche Supercup.
La Superleague Formula incrementará su calendario hasta los doce meetings, con dos en España que serán en el Jarama y Jerez, mientras el European F3 Open tendrá nueve meetings, de los cuáles cinco de ellos serán en el extranjero, poniendo el acento en su carácter europeo. La SEAT Eurocup, finalmente, tendrán seis citas en otros tantos circuitos acompañando al Campeonato del Mundo de Turismos.
Fuera de los circuitos, la actividad empezará en abril, puesto que una vez más el Rallye Islas Canarias será puntuable para la Copa de Europa de Rallyes, reconocimiento europeo también logrado por la Subida a Ubrique, que en 2010 formará parte de la Challenge Europea de Montaña, meintras que la Subida al Fito, en mayo, volverá a formar parte del Campeonato de Europa.
En verano, el Eco-Rallye Vasco-Navarro será una prueba más del certámen FIA de Rallyes para Vehículos impulsados por Energías Renovables, y la Baja España-Aragón repetirá en el marco de la Copa FIA de Bajas.
Finalmente, el Rallye Príncipe de Asturias repetirá fecha, en el segundo fin de semana de septiembre, como prueba puntuable para el Intercontinental Rallye Challenge. El Rallye Cataluña por el contrario, retrasará su cita dos semanas, disputándose en la tercera semana de octubre, y los certámenes internacionales se despedirán de España en noviembre, con la disputa del Rallye Costa Brava, puntuable en exclusiva para el Europeo de Históricos
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